La decisi\u00f3n de la empresa p\u00fablica -que detenta el monopolio de importaci\u00f3n y refinamiento de petr\u00f3leos para la producci\u00f3n y posterior distribuci\u00f3n y venta de los distintos tipos de combustibles- de parar las actividades de su refiner\u00eda de La Teja para realizar necesarias tareas de mantenimiento, desde el pasado 4 de Setiembre de 2023, ha demostrado una vez m\u00e1s a la ciudadan\u00eda c\u00f3mo inciden los distintos intereses para poder llevar adelante los objetivos empresariales. Una \u201cparada t\u00e9cnica\u201d, que debe efectuarse necesariamente, para posibilitar esas tareas de mantenimiento, se ha visto enlentecida m\u00e1s de lo razonable y ello ha significado idas y venidas con el sindicato de los trabajadores, as\u00ed como amenazas desde el PITCNT de llevar el conflicto hasta las oficinas de la OIT (Organizaci\u00f3n Internacional del Trabajo, oficina de las Naciones Unidas con sede en Ginebra) para denunciar lo que consideran un atropello y p\u00e9rdida de derechos de los trabajadores. El sindicato FANCAP decidi\u00f3 \u201ctrabajar a reglamento\u201d y no realizar horas extras como esperaba el Directorio de la empresa, como una medida de fuerza, aunque su presidente neg\u00f3 que la misma pudiera incidir en el aumento del precio de los combustibles. Este conflicto se origina en la oposici\u00f3n a la decisi\u00f3n del gobierno, de asociar el deficitario negocio del portland de ANCAP con empresas privadas. Se entendi\u00f3 pertinente hasta instalar una carpa \u201cen defensa del portland\u201d, por entender que \u00e9sta es una forma de \u201cprivatizar\u201d la empresa y se posterg\u00f3 una respuesta del sindicato hasta la reuni\u00f3n que mantendr\u00edan el 14 de Setiembre pasado, esto fue luego de la apertura del llamado a interesados a asociarse con ANCAP, que result\u00f3 desierto. Pero lo cierto es que, este atraso de casi dos meses en la aplicaci\u00f3n de este plan de las obras de mantenimiento que llevar\u00e1 cien d\u00edas, supondr\u00e1 el incremento de importaci\u00f3n de combustibles ya refinados, cuyos costos los seguir\u00e1 pagando el contribuyente. Sin dejar de tener presente que, por tener parada o \u201capagada\u201d la refiner\u00eda, existir\u00e1 una menor capacidad de poder incidir en el precio de los combustibles que se importar\u00e1n desde el mercado exterior y poco se habla del \u201clucro cesante\u201d, esto es lo que la empresa al no producir, deja de percibir por d\u00eda (que rondan los 800.000 d\u00f3lares). Nuevamente se anteponen intereses del sindicato a los de la empresa p\u00fablica, pretendiendo incidir en la toma de decisiones que refieren a la pol\u00edtica de la empresa, sin reconocer que quienes integran su Directorio, cumplen funciones dentro del marco normativo previsto por nuestra Constituci\u00f3n y por la Ley. Se sigue jugando con fuego y con la paciencia de la gente, cuando a\u00fan est\u00e1 abierta la herida que signific\u00f3 la imprescindible inyecci\u00f3n de capital, por un monto de 800 millones de d\u00f3lares, que debi\u00f3 brindarse a una empresa p\u00fablica monop\u00f3lica, por encontrarse al borde de la quiebra, no hace tanto tiempo. Cabe preguntarse hasta cu\u00e1ndo se abusar\u00e1 del contribuyente, que es quien con sus impuestos paga este conflicto de intereses, que no debiera ser tal. Hasta cu\u00e1ndo se seguir\u00e1n admitiendo estas medidas, que resultan -en definitiva- contra el inter\u00e9s p\u00fablico colectivo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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