{"id":20595,"date":"2025-09-01T14:35:49","date_gmt":"2025-09-01T14:35:49","guid":{"rendered":"https:\/\/diariotiempo.com.uy\/noticias\/?p=20595"},"modified":"2025-09-01T14:37:56","modified_gmt":"2025-09-01T14:37:56","slug":"berkes-teyma-y-aerom-presentan-aeromet-de-tres-cruces-a-parque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariotiempo.com.uy\/noticias\/2025\/09\/01\/berkes-teyma-y-aerom-presentan-aeromet-de-tres-cruces-a-parque\/","title":{"rendered":"Berkes, Teyma y Aerom presentan AeroMet: de Tres Cruces a Parque\u00a0Roosevelt en 23 minutos, con potencial de expansi\u00f3n a toda la ciudad"},"content":{"rendered":"\n
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Las empresas uruguayas Berkes y Teyma, junto a la brasile\u00f1a Aerom, proponen AeroMet, un sistema de transporte p\u00fablico sobre rieles, elevado y el\u00e9ctrico que, en su primera etapa, unir\u00eda Tres Cruces con el Parque Roosevelt en solo 23 minutos. El trazado, de 14,4 kil\u00f3metros, recorrer\u00eda el cantero central de Av. Italia y Av. Giannattasio, con una frecuencia de 3,3 minutos en hora pico. Al ser independiente del tr\u00e1nsito vehicular y de los sem\u00e1foros, el AeroMet ofrece un servicio r\u00e1pido, estable y predecible. Esta caracter\u00edstica asegura regularidad a lo largo del d\u00eda y brinda mayor certeza a los usuarios, reforzando la confiabilidad del transporte p\u00fablico. Adem\u00e1s, por ser la alternativa m\u00e1s econ\u00f3mica de operar, permite sostener altas frecuencias durante toda la jornada, incluso en horas que no sean pico.Adem\u00e1s de las dos terminales, una Tres Cruces y otra en el Parque Roosevelt, est\u00e1n previstas 11 estaciones accesibles de \u00faltima generaci\u00f3n estrat\u00e9gicamente distribuidas a lo largo del recorrido.<\/p>\n\n\n\n

Al ser un sistema elevado, la propuesta permite desarrollar un Parque Lineal Metropolitano bajo su recorrido, con m\u00e1s \u00e1reas verdes, espacios para el deporte y zonas de encuentro social. Estos sectores estar\u00e1n iluminados y activos tambi\u00e9n de noche, favoreciendo la conexi\u00f3n entre barrios y sumando un nuevo corredor verde para la ciudad.La tecnolog\u00eda propuesta es la misma que utilizan el concesionario del Aeropuerto de Guarulhos y el Gobierno Federal de Brasil para el transporte de pasajeros entre las terminales.\u201cEn el marco del an\u00e1lisis de la mejora del sistema de transporte metropolitano, nuestra intenci\u00f3n es proponer una alternativa nueva e innovadora para un corredor relevante y expandible para otras v\u00edas\u201d, dijo Rafael Vendrasco, director comercial de Berkes.Y agreg\u00f3: \u201cEstamos convencidos de que el sistema que proponemos es el que ofrece el mejor servicio para el ciudadano, siendo el \u00fanico que puede garantizar los tiempos de viaje y frecuencias que hoy nos parecen imposibles, a\u00fan fuera de horas pico\u201d.Por su parte, Carlos Viurrarena, gerente de Nuevos Negocios de Teyma, sostuvo:\u201cNuestra propuesta busca aportar una soluci\u00f3n de transporte que pueda construirse mientras la ciudad sigue funcionando. La obra est\u00e1 pensada para convivir con la vida diaria, sin cortes de calles ni desv\u00edos, y para generar espacios que valoricen el espacio p\u00fablico, mejoren la convivencia y conexi\u00f3n entre distintas zonas\u201d.\u201cEste es el primer tramo de un plan que prev\u00e9 extender el sistema hacia otras zonas de la regi\u00f3n metropolitana si as\u00ed se requiere, para ampliar la cobertura y facilitar la movilidad metropolitana. Adem\u00e1s, la propuesta incorpora unatecnolog\u00eda innovadora y sustentable, pensada para contribuir a la soluci\u00f3n integral del transporte metropolitano que todos coincidimos en que se necesita, pudiendo convivir en los distintos tramos con otras tecnolog\u00edas y propuestas ya implementadas o en fase de an\u00e1lisis\u201d, apunt\u00f3.\u201cAerom, titular de la tecnolog\u00eda Aeromovel, es una empresa dedicada al suministro e implementaci\u00f3n de sistemas de movilidad. La compa\u00f1\u00eda forma parte del Grupo Coester, que desde hace m\u00e1s de 65 a\u00f1os desarrolla productos y soluciones en diversas \u00e1reas de la industria, siendo un referente en segmentos como la automatizaci\u00f3n y la movilidad urbana\u201d, afirm\u00f3 Marcus Coester, CEO de Aerom.<\/p>\n\n\n\n

\u201cBasado en una tecnolog\u00eda propia, innovadora y sostenible, nuestro sistema de transporte se caracteriza por ser automatizado y elevado, utilizando propulsi\u00f3n neum\u00e1tica. La tecnolog\u00eda Aeromovel est\u00e1 actualmente reconocida y patentada en diversos pa\u00edses del mundo, con su alta eficiencia, seguridad y econom\u00eda ya comprobadas\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Obra sin impacto a la ciudad<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dado que las v\u00edas van elevadas sostenidas por pilares, todos los componentes son fabricados fuera de la ciudad y solamente requieren de un montaje sencillo Este sistema constructivo es de r\u00e1pida ejecuci\u00f3n y tiene impactos nulos al tr\u00e1nsito durante la obra.El tiempo de construcci\u00f3n estimado es de tres a\u00f1os. No  ser\u00eda necesario interrumpir la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos ni modificar sem\u00e1foros, y los trabajos se concentrar\u00edan en \u00e1reas puntuales, mayormente durante la noche. La inversi\u00f3n estimada es de US$ 350 millones.<\/p>\n\n\n\n

Una soluci\u00f3n escalable para toda la ciudad<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El trazado entre Tres Cruces y Parque Roosevelt es solo el comienzo. Lapropuesta plantea una visi\u00f3n integral de movilidad metropolitana, con laposibilidad de extender el sistema a arterias clave como Av. Giannattasio hasta El Pinar, Camino Maldonado y Bvar. Batlle y Ord\u00f3\u00f1ez.Tan importante como atender el acceso de la poblaci\u00f3n que proviene del Este es que la soluci\u00f3n tambi\u00e9n puede implementarse para mejorar la llegada de quienes ingresan desde el Norte y el Oeste del departamento, por ejemplo, desde el Cerro de Montevideo, ampliando as\u00ed el alcance del proyecto a toda la ciudad.Cada etapa se adaptar\u00e1 a las necesidades del territorio y se integrar\u00e1 de manera natural al sistema metropolitano existente.<\/p>\n\n\n\n

Integraci\u00f3n con la movilidad actual y seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n

AeroMet se integrar\u00e1 al ecosistema de movilidad de la ciudad: se complementar\u00e1con \u00f3mnibus, taxis, bicicletas y recorridos peatonales, creando una red m\u00e1s eficiente y accesible para todos. La intermodalidad es parte del dise\u00f1o: las personas podr\u00e1n transportar sus propios medios de movilidad (bicicletas,monopatines, etc.) para continuar su viaje con facilidad.Adem\u00e1s, el sistema operar\u00eda con cero emisiones y no utilizar\u00eda neum\u00e1ticos ni bater\u00edas, evitando el pasivo ambiental generado por la disposici\u00f3n final de ambos en el futuro. Su menor peso por pasajero lo har\u00eda m\u00e1s eficiente que otros medios de transporte. La tecnolog\u00eda ser\u00eda provista por Brasil y la construcci\u00f3n estar\u00eda a cargo de mano de obra uruguaya.Por ser elevado y completamente separado del tr\u00e1nsito vehicular, AeroMet elimina la posibilidad de siniestros con peatones, ciclistas y \u00f3mnibus, aportando mayor seguridad al espacio p\u00fablico y una circulaci\u00f3n m\u00e1s ordenada en la ciudad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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