La publicitada decisi\u00f3n del actual gobierno de rescindir unilateralmente el contrato con el astillero espa\u00f1ol a quien se hab\u00eda confiado la construcci\u00f3n de las patrullas oce\u00e1nicas, (tal largamente esperadas para la protecci\u00f3n de nuestro mar territorial) no ha dejado de sorprendernos. Sin intimaci\u00f3n judicial previa y con afirmaciones de gravedad, que lesionan el prestigio de nuestro co- contratante y que supondr\u00edan la presentaci\u00f3n de una denuncia penal ante el presunto \u201cfraude\u201d o enga\u00f1o a nuestro Estado, en lo que refiere a la constituci\u00f3n de la garant\u00eda de fiel cumplimiento, las consecuencias de esta decisi\u00f3n son ciertamente impredecibles, y atentan contra la credibilidad de nuestro pa\u00eds al momento de contratar. Es importante se\u00f1alar que se trata de un aspecto si se quiere \u201cmenor\u201d, por la cuant\u00eda de la garant\u00eda (en la que se advierten las irregularidades) de un 5%, frente al volumen de un contrato que supera los ochenta y dos millones de euros, de los que ya se han hecho efectivos m\u00e1s de treinta millones de esa moneda. Un viejo principio indica que \u201cm\u00e1s vale un mal arreglo que un buen juicio\u201d, por el b\u00e1sico principio de la buena fe, a nuestro entender, una vez advertida la inconsistencia o irregularidad de esa garant\u00eda, debi\u00f3 intimarse por los medios legalmente previstos, la inmediata soluci\u00f3n de ese inconveniente. Y seguir adelante. Para luego, si no se ofreciera una soluci\u00f3n viable, ir a una rescisi\u00f3n unilateral para cuidar tanto el contrato, como los dineros entregados, buscando en todo caso la mayor protecci\u00f3n con el menor costo posible para los dineros p\u00fablicos, sin embarcarnos en procesos judiciales que tendr\u00e1 importantes costos que saldr\u00e1n de las arcas p\u00fablicas, con grandes posibilidades de resultar perdidosos. Mientras todo esto se dilucida, en nuestro mar territorial sigue estando ausente el Estado y sigue siendo un fest\u00edn para depredadores de nuestra fauna y narcotraficantes. Son decisiones m\u00e1s pol\u00edticas que t\u00e9cnicas y\/o jur\u00eddicas, que lamentablemente, no resultar\u00e1n gratuitas para nuestro patrimonio. Como tampoco resultar\u00e1 de menor cuant\u00eda, la proyectada decisi\u00f3n de realizar un t\u00fanel por debajo de la principal avenida de nuestra capital, para uso de transporte p\u00fablico privado, con consecuencias que afectar\u00e1n el funcionamiento del centro de Montevideo para \u201cganar unos minutos\u201d en los traslados de una movilidad ciudadana, que \u00faltimamente ha sido ca\u00f3tica, pero no se avizora una real mejor\u00eda en beneficio de nuestros habitantes y eventuales visitantes. Realmente uno se pregunta si efectivamente se han valorado todas las opciones posibles para buscar resolver el tema de la movilidad, y si se han contemplado costos y beneficios antes de encarar tremenda obra, cuando a todas luces nuestra ciudad tiene temas si se quiere \u201cm\u00e1s cotidianos\u201d que resolver, y que debieran ser urgentes, como la recolecci\u00f3n y disposici\u00f3n final de los residuos, el estado de nuestras veredas, la iluminaci\u00f3n de las v\u00edas de tr\u00e1nsito y los espacios p\u00fablicos. Resultar\u00eda interesante que se valoraran todas las posibles soluciones antes de tomar decisiones que finalmente nos afectan tanto patrimonialmente como en nuestra calidad de vida, mientras estas obras se ejecuten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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