Desde siempre las ciudades o pueblos que comparten la frontera est\u00e1n destinados a un destino com\u00fan, que poco tiene que ver con una realidad que en un momento favorece de un lado y otras del otro, pero como las mudanzas no se pueden realizar de un d\u00eda para otro solamente las personas individuales son capaces de amortiguar los desequilibrios coyunturales, aunque como en la situaci\u00f3n actual se hacen demasiado largos.
Desde siempre las fronteras se fueron poblando de personas que al retirarse de su trabajo se afincaban en lugares donde con un ingreso uruguayo pod\u00edan obtener los insumos m\u00e1s baratos y as\u00ed haciendo la diferencia constru\u00edan sus casas donde luego viv\u00edan hasta sus \u00faltimos d\u00edas, con un presupuesto m\u00e1s bajo, incluso en alimentaci\u00f3n que su lugar de origen.
Esta realidad ha sido lo m\u00e1s reiterado en la frontera con Brasil donde el desarrollo comercial de nuestro pa\u00eds arrancaba ya conociendo una realidad que era aceptada hasta por el gobierno de las ciudades lim\u00edtrofes e incluso hasta ciudades de hasta 100 km. de la frontera, que no hace recordar aquella canci\u00f3n:\u201chay que terminar con el contrabando dijo el se\u00f1or Presidente ,si lo escuchan en Cerro Largo se enoja hasta el Intendente\u201d, siendo vos populi que en \u00e9poca del Nano P\u00e9rez hasta los camiones de la comuna hac\u00edan alg\u00fan flete al Brasil cercano.<\/p>\n\n\n\n
Como contrapartida los uruguayos instalaron los Free-shop como medida compensatoria que atraiga a los vecinos hacia nuestras ciudades con importante movimiento comercial y creaci\u00f3n de fuentes de trabajo, que favorecen a los uruguayos que viven ah\u00ed e incluso a algunos que est\u00e1n dispuestos de hacer 300 kil\u00f3metros para hacer la diferencia.
Cuando sacamos la cuenta de lo ganado o gastado creo que muchas veces salimos empatados, pero con el plus de un fin de semana en familia y de paseo por los paisajes m\u00e1s bonitos de nuestro pa\u00eds, o sea que hay derrame incluso en la costa uruguaya.
De cualquier manera han existido precios diferenciados de productos uruguayos hasta 100 km de la frontera que han permitido que las bebidas, e incluso los combustibles fueran m\u00e1s baratos que en el resto del pa\u00eds y recuerdo a mis compa\u00f1eros de facultad, que recib\u00edan semanalmente esos productos que evidentemente sal\u00edan de Montevideo para regresar a tres cruces a menor valor.
Una g\u00e9nesis diferente tienen los pueblos fronterizos del r\u00edo Uruguay, donde han tenido un desarrollo m\u00e1s armonioso con los recursos de cada lugar y han aprovechado las ventajas comparativas de sus recursos de costa, suelo y de los propios habitantes, los cuales en su mayor\u00eda proven\u00eda desde Europa, con sus costumbres e incluso con sus producciones diferenciales con la vecina orilla.
La mayor\u00eda de las ciudades importantes de nuestro pa\u00eds no est\u00e1n pegadas a las argentinas y hay que hacer un buen trecho para llegar de una a otra, lo cual limita de cierta forma ese ir o venir de los habitantes de ambas m\u00e1rgenes del r\u00edo e incluso en algunos casos recorriendo muchos kil\u00f3metros, porque para suerte nuestra la mayor parte de la costa argentina compartida tiene dificultades de su terrenos para asentar grupos urbanos.
Cuando la magnitud de la diferencia cambiaria lleva a un gran flujo de personas debemos aclarar que gran parte de los uruguayitos de a pie no pueden ir a la vecina orilla a realizar la diferencia y deben caer en intermediarios, que instalados o no le proveen los bienes a precios ya no tan convenientes.
La conjunci\u00f3n de la palabra Bagallo con shopping gener\u00f3 un emplazamiento en Salto conocido como bagashop donde podes encontrar una r\u00e9plica de supermercado argentino, pero de este lado uruguayo, que incluso funcionaba hace a\u00f1os en el centro de la ciudad y ahora tiene su propio emplazamiento a la salida de la urbe.
En los lugares donde existe m\u00e1s cercan\u00edas con las ciudades argentinas la existencia de l\u00edneas de \u00f3mnibus tambi\u00e9n hace accesible la concurrencia de las personas con bajos ingresos que aprovechan para traes sus propias necesidades y algo m\u00e1s, para desquitar los costos de comida o traslado.
El problema actual es que el desequilibrio se ha incrementado con diferencias muy marcadas para los mismos bienes de un lado u otro del r\u00edo haciendo demasiado apetitoso cruzar los puentes o tomar el buque para hacer compras del lado argentino.
En las capitales del interior de nuestro pa\u00eds se ve cierta recepci\u00f3n pero las facilidades para concurrir al pa\u00eds vecino tienen otras restricciones, que lo hacen m\u00e1s dificultoso y por lo tanto su impacto es menos visible.
La situaci\u00f3n en capitales como Salto, Paysand\u00fa, Mercedes, Carmelo o Colonia se hace insostenible dada la baja de las operaciones comerciales, que pueden terminar en una ruptura del tejido comercial con las consecuencias en cuanto a desocupaci\u00f3n y movimiento de recursos econ\u00f3micos en general, en estos sitios tan cercanos a las ofertas vecinas.
F\u00edjense ustedes que hasta el destino termal est\u00e1 comprometido ya que todos preferiremos ir hacia el litoral argentino en lugar del nuestro, porque no solo es ir y entrar, la comida o la estad\u00eda es mucho m\u00e1s barata.
Creo que la realidad rompe los ojos ya que afrontamos una emergencia comercial muy cr\u00edtica cuya consecuencia si dejamos avanzar el desequilibrio puede ser devastadora, e incluso ya que se est\u00e1n tomando medidas para favorecer el turismo pr\u00f3ximo deber\u00edamos hacer r\u00e1pidamente lo mismo para los habitantes de nuestro pa\u00eds del litoral en una franja de 100 km.
Est\u00e1 muy bien incentivar a los argentinos para que vengan pero no podemos permitir que se nos vayan los uruguayos, porque luego desde el vecino pa\u00eds no regresen porque no sufren tanto el desarraigo y si bien actualmente no invita a cruzar el charco en forma permanente podr\u00eda suceder a futuro si estas ciudades se quedan sin horizonte de desarrollo.
Recuerdo en el a\u00f1o 73 estando en Paysand\u00fa estudiando cuando \u00edbamos a la ciudad ten\u00edamos un gran \u00e9xito con las chicas y al principio pens\u00e1bamos que como los cadetes dela Ema con nuestras se\u00f1oritas era porque \u00edbamos a ser profesionales del agro, pero luego averiguando supimos que lo que pasaba era que gran parte de los chicos que quer\u00edan trabajar cruzaban el r\u00edo y hab\u00eda un gran desequilibrio entre hombres y mujeres, que era totalmente opuesto a los estudiantes de agronom\u00eda que \u00e9ramos 84 de las cuales solo 6 eran compa\u00f1eras.
Ustedes preguntar\u00e1n que puede hacer el gobierno y sus intendencias involucradas, mucho porque esa es su funci\u00f3n, corregir los desequilibrios internos y m\u00e1s a\u00fan los externos, utilizando herramientas econ\u00f3micas que disponen especialmente renunciando a ciertas partidas de recaudaci\u00f3n, como se hace con otras prioridades.
Si podemos hacer esfuerzos para atraer a los turistas o liberar de impuestos a los free-shop, bien que podr\u00edamos hacerlo extensivo a los comercios que hoy est\u00e1n tambaleando por una competencia ocasional pero muy larga, e incluso en los elementos de primera necesidad para que la poblaci\u00f3n en general no se vea atra\u00edda por las ventajas actuales.
Como pretendo ser coherente reitero la necesidad de poner un tributo en los pasajes a la vecina orilla, para desestimar el cruce del r\u00edo en forma masiva y que si lo hacen lo hagan en sus propios autos lo que lo hace m\u00e1s lento y ayuda a que parte de los gastos se hagan en nuestro pa\u00eds, peajes incluidos.
Seguramente habr\u00e1n infinidad de forma para afrontar la situaci\u00f3n actual donde los especialistas tendr\u00e1n la \u00faltima palabra simplemente como ciudadano interesado en el bien de todos mis conciudadanos he hecho algunas, pero lo que si exijo es una inmediata declaraci\u00f3n de emergencia comercial en el litoral de nuestro pa\u00eds tomando medidas que mitiguen la realidad actual, porque si as\u00ed no sucede las consecuencias podr\u00e1n se irreversibles.
Las fronteras nos unen y muchas veces nos separa, capaz que habr\u00eda que amagar con una nueva planta de celulosa para que corten los puentes y as\u00ed bajar el flujo de uruguayos, aclaro que es una broma de mal gusto, es para que vean como medidas tan repudiables podr\u00edan favorecer a nuestros comerciantes del litoral.
Qu\u00e9 l\u00e1stima que el proyecto federal artiguista fracas\u00f3 , ahora estar\u00edamos renegando del gobierno argentino pero sin fronteras comerciales, la verdad no puedo asegurar que ser\u00eda mejor, sin duda lo deseable es que el r\u00edo Uruguay nos siga permitiendo unir a los dos pueblos y que esta situaci\u00f3n sea coyuntural.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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